4680 Battery Cell

定義

• 規格標準：由 特斯拉 主導開發的第三代圓柱形鋰離子電池，尺寸為直徑 46 毫米、高度 80 毫米。
• 戰略地位：旨在透過物理尺寸放大與製程革新，解決電動車成本過高與續航焦慮的核心痛點。

關鍵技術創新

• 無極耳設計 (Tabless)：移除傳統電池的導電極耳，改用全極耳導電，大幅降低內阻與熱量，解決大尺寸電池散熱難題。
• 乾式電極製程 (Dry Electrode)：跳過傳統濕法塗布的溶劑攪拌與烘乾步驟，直接將粉末壓成薄膜，減少工廠佔地與能耗。
• 結構化電池組 (Structural Pack)：採用 Cell to Chassis (CTC) 技術，將電池包直接作為車身底盤結構件，省去模組外殼並增加車身剛性。

性能與成本效益

• 能量倍增：單體能量容量約為前代 2170 電池的 5 倍，整車續航里程預計可提升約 16%。
• 功率輸出：輸出功率提升至 6 倍，支援更高性能的馬達輸出與更快的充電速度。
• 成本結構：結合材料簡化與生產效率提升，長期目標是將每度電 (kWh) 生產成本降低 56%。

應用與製造現況

• 搭載車型：目前已應用於德州超級工廠生產的 Model Y 以及 Cybertruck。
• 量產挑戰：乾式電極技術的大規模良率提升是目前主要產能瓶頸，特斯拉正持續優化中。
• 供應鏈生態：除了特斯拉自製，Panasonic、LG Energy Solution 等電池大廠亦已跟進設廠生產。